por Alex Barbosa | mar 5, 2020 | Eventos, Notícias
O presidente da Anfavea – Associação Nacional dos fabricantes de Veículos Automotores, Luiz Carlos Moraes, apresentou recentemente durante o encontro ABC Empresarial, a executivos de transportes, um panorama das vendas de caminhões e veículos pesados em 2019 e também comentou das perspectivas de venda e produção de veículos pesados em 2020.
O evento aconteceu na sede do SETRANS – Sindicato das Empresas de Transportes de Carga do Estado de São Paulo, em fevereiro.
Na ocasião, Moraes comentou que o Brasil deve produzir neste ano cerca de 143 mil veículos pesados, onde estão considerados os caminhões com 3,5 toneladas ou mais e ônibus. Este número reflete um reaquecimento do setor em função de melhores indicadores econômicos, o que deve levar a indústria brasileira a um crescimento de 16,9% frente aos 122 mil veículos pesados produzidos no passado. Mas é um resultado muito melhor se consideramos que em 2016 foram produzidas apenas 62 mil unidades.
Deste total projetado para 2020, 120 mil devem ser caminhões pesados, ficando as demais 23 mil unidades com ônibus. Para efeito de comparação, em 2019 foram produzidos 101 mil unidades de caminhões pesados.
Ociosidade e renovação de frota
“O grande problema é que ainda há muito espaço para crescer. Somadas todas as indústrias brasileiras, temos uma capacidade de produção potencial em torno de 420 mil unidades/ano”, alertou o presidente da Anfavea.
Para Moraes, o número mostra o tamanho da ociosidade das plantas de veículos pesados no Brasil. Questionado por representantes de transportadoras quanto a planos de renovação de frota, ele disse que a Anfavea está aberta e pronta a discutir planos de ação com o segmento de transportes.
Moraes ressaltou ainda que a renovação da frota no Brasil deve passar por discussões da sociedade e por ações que contribuam para que transportadores autônomos e empresas deixem de lado veículos que podem ter 15, 20, 30 ou até mais anos de uso, de forma a estimular o consumo de equipamentos mais modernos e eficientes.
por Alex Barbosa | jul 3, 2019 | Eventos
Prover acesso rápido e fácil às vantagens e benefícios da tecnologia do Score da Guep aos seus associados. Este foi um dos principais temas abordados junto aos representantes de mais de 50 transportadoras que compareceram à solenidade realizada na última terça-feira, dia 2 de julho, na sede do Setrans em São Caetano do Sul – SP.
O Setrans – Sindicato das Empresas de Transportes de Carga do ABC, que tem forte representatividade junto às transportadoras da região, firmou parceria com a Guep para prover aos seus associados mais conveniência no acesso ao Score e agora eles poderão utilizar seus logins de associado na área restrita do site do Setrans para fazer consultas de motoristas ou CNPJs, portanto tendo mais conveniência no acesso ao sistema.
Agilidade
“Esta parceria firmada com a GUEP vem ao encontro da necessidade das transportadoras, que podem ganhar uma maior agilidade em seus processos de liberação de fretes graças a uma pesquisa e cadastro de motoristas muito mais rápida, por exemplo provendo a cobertura securitária em menos tempo e com alta precisão, ou na consulta a CNPJs”, afirma Fabio Brigidio, diretor do Setrans.
Segundo o executivo, trazer aos associados do Setrans tecnologias como a da Guep é também uma ação que mostra o compromisso da atual gestão do sindicato de prestar serviços relevantes aos seus associados, além de contribuir para a prevenção de fraudes e sinistros no segmento.
O que é o Score?
O Score é o sistema de pesquisa e cadastro de motoristas mais ágil do mercado. Por conta de utilizar uma tecnologia que pesquisa mais de 400 fontes em tempo real, dispensando a abordagem de banco de dados usada por outros fornecedores, consegue prover informações sobre motoristas com uma assertividade 40% superior e tem tempo médio de pesquisas de 15 minutos, o que provê uma enorme agilidade às transportadoras, que podem transformar esse menor tempo na liberação de carga para aumentar suas receitas, prevenir e reduzir perdas, entre outros benefícios.
Na foto, da esq. para a dir.: Fernando Sapata, diretor do Setrans, Alex Barbosa, gerente de marketing da Guep, Fabio Brigidio, diretor do Setrans, Nobumitsu Matsuda, vice-presidente do Setrans, Claudio Borelli, presidente do Setrans, Ricardo Siqueira, diretor do Setrans, Nelson Minholi, gerente administrativo do Setrans. Rodrigo Sasso, head de digital da Guep e Kleber Mendes, business consultant
