por Alex Barbosa | mar 16, 2021 | Governo Federal, Logística, Notícias, Transportador Autônomo
Atualmente, a indústria prepara um projeto que praticamente facilitará o processo dos caminhoneiros a conseguirem pneus novos de acordo com a ANIP. Estudo realizado pela mesma afirma que isso ajudaria a contornar impactos negativos da diminuição da alíquota de 16% para 0% para importação de pneus.
Desafios atuais
Infelizmente nesse ano de 2021, a indústria de pneus para veículos de carga tem enfrentado grandes dificuldades e desafios derivados de vários fatores.
Um dos obstáculos é regularizar o fornecimento para as fabricantes de caminhões. Logo após, o empenho para que a normalização da frequência e ritmo de produção seja novamente normalizado e projetável. Em seguida, o desafio de tentar que fazer com que o governo federal aprove um projeto que ajudará os caminhoneiros a terem mais facilidade de acesso a pneus novos.
O projeto
A ANIP disse que durante os próximos dias o projeto será apresentado de forma pública. Sendo aprovado, com certeza a expectativa de que isso ajude com que o profissional autônomo fique mais aliviado pelo custo do frete e tenha mais energia para investir aumentará.
O presidente da ANIP diz que: “Ele terá melhorias no fluxo de caixa e redução do custo”. Também afirma que essa ação ajudaria a contornar os impactos negativos da redução da alíquota de 16% para 0% para importação de pneus. Tal determinação do Ministério da Economia feita no começo do ano está prejudicando a indústria nacional de pneus.
Visão da ANIP com relação à taxa zero
Ao ser questionado sobre a taxa zero para pneus importados, o presidente da ANIP disse: “Nós não fomos consultados com relação a isso e o que posso dizer é que não traz benefícios para o caminhoneiro e pequeno transportador. Um pneu importado tem vida útil menor do que um feito no Brasil e menos possibilidade de recapagem. A conta não fecha. Portanto, essa determinação de zerar impostos para pneus importados sem determinar, inclusive, um período, está fazendo com que a indústria instalada no Brasil recue seus investimentos e passe a se perguntar se vale a pena produzir aqui ou se é melhor passar a importar também. Isso prejudica toda a cadeia, pode gerar retrocesso de tecnologia e até desemprego por causa da desindustrialização.”
Ele continuou com um exemplo: “Há uma empresa, inclusive, que iria fazer a contratação de 240 funcionários neste ano, mas adiou essa decisão por causa dessa imprevisibilidade”.
E sobre essa situação afetar o desenvolvimento de novas tecnologias em pneus ele disse: “A imprevisibilidade congela investimento em tecnologia e também até inovações na forma de comercializar a atender o cliente. Por isso, estamos levando uma proposta ao governo que vai trazer vantagens para o caminhoneiro na hora de adquirir um pneu nacional. E irá favorecer principalmente empresas que cumprem metas ambientais.”
Fonte: estradão
por Alex Barbosa | fev 19, 2021 | Embarcador, Logística, Notícias, Transportadora
O Painel do Emprego no Transporte da Confederação Nacional do Transporte (CNT), que usa dados do CAGED, revela que o setor de transporte rodoviário de carga contratou mais do que demitiu em 2020.
Segundo o levantamento, no ano passado foram abertos 467.666 postos de trabalho e 415.783 desligamentos. Sendo assim, o saldo de empregos ficou positivo em 51.883. O número supera o saldo positivo de 35.563 empregos registrados em 2019, de acordo com os dados do painel. Naquele ano houve 419.753 contratações e 384.190 demissões.
O Sudeste foi a região que mais contratou, com saldo positivo de 23.521. Depois vêm o Sul, com 10.177, e o Centro Oeste, com 7.322.
A recuperação gradativa do setor após os impactos da pandemia da covid-19 na demanda por transporte está diretamente ligada ao saldo positivo de empregos. De acordo com estudo feito com 914 empresas em setembro, há mais otimismo em relação ao futuro.
Bruno Batista, diretor executivo da CNT, disse em matéria para o Estradão que com mais fôlego as empresas foram recontratando ao longo do segundo semestre. “E isso refletiu no saldo de empregos.”
De acordo com Batista, as empresas de transporte perderam muita demanda ao longo do ano por causa da queda de volume de cargas tradicionais. “No entanto, as entregas referentes ao comércio eletrônico cresceram muito”, confirma.
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por Alex Barbosa | fev 16, 2021 | Embarcador, Eventos, Logística, Notícias, Tecnologia, Transportadora
O CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou que o próximo Tesla Roadster poderá ser equipado com um “pacote SpaceX”, que usa 10 pequenos propulsores de foguete para aumentar o desempenho do veículo. Embora a ideia seja bem excêntrica, o empresário ainda quer que o modelo tenha um “modo flutuar”.
A ideia foi a público no ano de 2019 quando, após o teste do Spacex Starhopper, um usuário do Twitter pediu a Elon Musk que criasse uma função semelhante. No momento, ele respondeu que isso poderia ocorrer no final de 2020. Embora não tenha cumprido o prazo, é possível que em breve o “modo flutuar” se torne uma realidade.
Tesla Roadster flutuará até 1,8 m
Em uma entrevista no podcast Joe Regan Experience, Elon Musk contou mais sobre quais são os seus planos. “Vamos lançar alguma tecnologia de foguete naquele carro. Eu quero que ele paire. Temos que descobrir como fazê-lo pairar sem matar pessoas”. Durante a conversa, Musk afirmou que o carro deve atingir algo entre 1 m e 1,8 m. Dessa forma, explica, “se você despencar, a suspensão irá explodir, mas você não vai morrer”.
A ideia é que, com a flutuação ativada, o carro tenha uma velocidade muito alta. No entanto, o empresário esclarece que, após sua ativação, a função se manterá por tempo limitado — algo que lembra o clássico “nitro” dos jogos de corrida.
Além de tudo isso, Musk deu mais detalhes sobre o novo Tesla Roadster, afirmando que o volante será semelhante ao que é usado na corrida de Fórmula 1. Quanto às especificações, o modelo terá uma bateria de 200 kWh e precisará de apenas 1,9 segundo para acelerar de 0 a 100 km/h, chegando aos 160 km/h em 4,2 segundos. A velocidade máxima prometida é de 402 km/h. Com esses números, o Roadster pode se tornar o carro fabricado em massa mais rápido do mundo.
E você, já está preparado para ver carros flutuando por aí? Compartilhe essa notícia com quem possa se interessar!
por Alex Barbosa | fev 11, 2021 | Embarcador, Logística, Notícias, Transportador Autônomo, Transportadora
Por conta do impacto da LGPD (Lei Geral de Proteção de Dados) no setor do transporte, o Instituto de Transporte e Logística (ITL) receberá inscrições, a partir do próximo dia 22 de fevereiro, para cinco turmas do novo curso executivo “LGPD para o Setor de Transporte”.
O LGPD para o Setor de Transporte é um curso executivo destinado a profissionais que atuam em empresas de transporte e logística e que estejam realizando a adequação dos procedimentos internos de suas empresas à Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais (LGPD), lei n.º 13.709/18.
A qualificação faz parte do Programa Avançado de Capacitação do Transporte, coordenado pelo ITL e promovido pelo SEST SENAT, e busca oferecer subsídios para que gestores e executivos do transporte compreendam as mudanças administrativas, tecnológicas e culturais impostas pela LGPD.
Vale ressaltar que, segundo ITL, o curso é gratuito para os profissionais de empresas vinculadas ao Sistema CNT.
O programa do curso foi construído pelas entidades do Sistema CNT juntamente com o professor Danilo Doneda, responsável pela qualificação. O professor é especialista em proteção de dados pessoais e foi um dos co-autores do anteprojeto da lei que resultou na LGPD.
Para mais informações, acesse o site: https://www.itl.org.br/lgpd-setor-de-transporte
Fonte: CNT
por Alex Barbosa | fev 4, 2021 | Embarcador, Logística, Notícias, Tecnologia, Transportadora
A ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres – alterou a data da sessão virtual da Audiência Pública nº 8/2020, que propõe a revisão da Resolução nº 4.799/2015, que estabelecerá procedimentos para inscrição e manutenção do RNTRC – Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga.
Agora, a nova data será no dia 10/02 (quarta-feira), das 15h às 17h. Já o período de contribuições também foi prorrogado para até o dia 21/02 às 18h. Para saber como enviar sua contribuição, acesse o tutorial do Sistema ParticipANTT.
A última revisão à Resolução nº 4.799 aconteceu em 2015 e, ao longo desses cinco anos, foram observadas oportunidades de aperfeiçoamentos que possibilitarão melhor aplicação e acompanhamento da norma pelo mercado, bem como ajuste da regra à realidade atual.
Informações do Serviço
Evento: Audiência Pública nº 8/2020
Período de Contribuições: 14/12/2020 a 21/02/2021
Sessão Pública Virtual: 10/2, das 15h às 17h
Obs.: O endereço eletrônico da videoconferência será divulgado no dia 10 de fevereiro de 2021 no portal da ANTT.
Esclarecimentos adicionais poderão ser obtidos pelo e-mail: ap008.2020@antt.gov.br.
Fonte: ANTT
